고이즈미 전 총리의 우편 민영화 개혁은 실패했습니다. 일본 국철과 일본전신전화공사(NTT)의 민영화와 비교하면 그 부진함이 확연히 드러납니다. 하지만 실패는 누구에게나 일어날 수 있는 일입니다. 실패에서 교훈을 얻고 조금 더 나은 방향으로 나아갈 지혜가 필요합니다. 우편 서비스의 강점은 전국적으로 균일하게 제공되는 “보편적 서비스”에 있습니다. 현 정부는 전국 우체국 유지에 우선순위를 두고 있습니다. 현재 약 400개의 지방자치단체가 우체국에 다양한 행정 업무를 위탁하고 있습니다. 이러한 위탁 사업은 수익을 창출합니다. 보편적 서비스에는 잠재력이 있습니다.
스위스의 한 마을 회관에는 학교, 상점, 광장을 마주한 카페가 있습니다. 촌장을 포함한 마을 직원들은 파트타임으로 일합니다. 편의점은 오전에만 문을 엽니다. 스위스의 마을 회관은 여러 기능을 수행합니다. 도서관은 일주일에 한 번만 문을 엽니다. 마을 의회는 다목적실에서 열리며, 9명의 의원이 모여 안건을 논의합니다. 그들은 시설을 효율적으로 활용하여 세계 최고 수준의 소득을 올리고 있습니다. 전국 주요 거점에 있는 우체국들이 스위스 마을 회관처럼 다양한 기능을 갖춘다면 수익성 있는 시설로 탈바꿈할 수 있을 것입니다.
아오모리현 내를 달리는 쓰가루선의 유가와역에는 JR 동쪽과 JP(일본 우편) 로고가 늘어서 있습니다.이용자의 감소로 무인이 되고 있던 역에 지난 3월, 옆에 있던 우체국이 개업했습니다.여기에서 조금 발상을 도약시킵니다.무인 역에는 사용되지 않는 넓은 토지와 건물이 있습니다.이 이용권을 우체국장 겸 역장은 자유롭게 사용할 수 있게 합니다.그렇지만 JR동과 JP는 무급으로 일하는 것을 조건으로 합니다.비즈니스 감각이 있는 분은, 넓은 토지, 마을의 일등지, 확실한 교통량, 사람들의 왕래의 조건으로부터, 비즈니스를 생각해 내는 것입니다. 넓은 땅이 있으면 태양광 발전 시설을 만들 수 있습니다. 거기에서 확실히 이익을 올릴 수 있습니다. 자동화된 식물 공장을 세워 야채의 판매를 역에서 실시하는 것도 가능합니다.많이 만들면 화물열차를 이용하여 대도시로 옮길 수도 있습니다.이 시설은 주민에게 편의를 도모할 수도 있습니다.편의점을 세입자로 넣는 것도 가능합니다.도서관 설치도 가능합니다.통근 전차를 이용하는 커플을 타겟으로 한 보육소를, 개설하는 것도 가능하겠지요.우체국과 무인역을 효과적으로 활용하고 비즈니스에서 벌 수 있다면 행복합니다.
