문제에 직면하면 미래 지향적인 사람들은 이를 해결할 아이디어와 해결책을 개발합니다. 운전기사 부족은 심각한 문제입니다. 이 문제를 해결하기 위해 업계 간 협력 및 통합을 위한 아이디어가 잇따라 등장하고 있습니다. 아사히 맥주와 기린 맥주를 포함한 4개 맥주 회사가 홋카이도에서 맥주 공동 배송을 시작했습니다. 도요타 자동차는 철도 화물을 이용하여 주부 지방에서 도호쿠 지방으로 자동차를 운송했습니다. 사가와 익스프레스는 도요타 자동차의 전용 화물 열차를 이용하여 소포를 운송하기 시작했습니다. 운전기사 부족은 물류 업계 내 및 업계 간 협력을 촉진합니다. 동일 산업 내 물류 외에도 기업들은 화물 열차의 빈 공간을 활용하여 트럭을 대체하는 운송 수단을 제공하고 있습니다. 기업의 차량 이용률을 평준화하면 매출이 증가할 것입니다.
귀뚜라미는 미국 하와이에 서식합니다. 수컷 귀뚜라미는 암컷에게 잘 보이기 위해 날개를 비벼 소리를 냅니다. 타키니데(Tachinidae)에 속하는 기생 파리는 귀뚜라미의 울음소리를 들을 수 있습니다.기생 파리는 울리는 수컷 귀뚜라미에, 유충을 수컷 귀뚜라미의 몸에 천공합니다.귀뚜라미의 몸에 들어간 애벌레는 먼저 귀뚜라미가 울리기 위해 사용하는 근육을 먹는 것입니다. 이 부분의 근육을 먹으면 귀뚜라미는 울릴 수 없습니다.이는 다른 기생 파리가 귀뚜라미에게 접근하는 것을 방지합니다. 하와이 귀뚜라미는 거의 모두 멸종했습니다. 이러한 극한 상황에 직면한 귀뚜라미는 유충의 기생을 막기 위해 적응 행동을 취하기 시작했습니다. 이러한 행동으로 귀뚜라미는 더 이상 울지 않게 되었습니다. 이러한 돌연변이는 날개 모양을 변화시켜 소리를 덜 내게 만들었습니다. 하와이 귀뚜라미는 기생을 막기 위한 궁극적인 진화적 단계를 거쳤습니다.
한국에서 점점 더 많은 젊은이들이 성공을 거두고 있습니다. 그들은 국내외에서 수억 엔, 심지어 수십억 엔에 달하는 기업을 만들어냈습니다. 그들의 성공은 대학을 우수한 성적으로 졸업해서는 안됩니다. 그리고 일류 기업에 입사하여 출세하는 사람들도 아닙니다.오히려 그들은 정반대 방향인 한국 사람들이 느끼는 “불편함”에 집중하면서 창업의 영감을 얻었다고 말합니다. 그들은 경쟁에서 벗어난 것이 부정적인 요소가 아니라고 말합니다. 참고로, 고대 일본에 정교한 문화를 가져온 백제와 고구려 이주민들은 한반도에서 쫓겨난 사람들이었습니다. 오늘날에도 자국에서 일류가 아닌 사람들이 일본과 동남아시아에 새로운 문화를 가져오고 있을지도 모릅니다.
